政策端:工業(yè)母機戰(zhàn)略位置較高
機床工具行業(yè)可分為八個細分行業(yè),廣泛用于制造業(yè)
根據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計分類標準,機床分為金屬切削機床、金屬成形機床、鑄造機械、木工機械等4個主 機行業(yè),以及機床附件、工具及量具量儀、磨料磨具和其他金屬加工機械等4個輔機行業(yè)或配套部件行業(yè)。 機床作為高端裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機”,數(shù)控機床產(chǎn)品用途非常廣泛,下游客戶包括傳統(tǒng)機械行業(yè)、汽車行業(yè)、電 力設備、鐵路機車、船舶、國防工業(yè)、航空航天工業(yè)、石油化工、工程機械、電子信息技術工業(yè)以及其他加工工業(yè)。
中國是全球最大的機床生產(chǎn)國和機床消費國
從世界范圍內(nèi)來看,中國、美國、德國、日本、意大利是機床生產(chǎn)、消費的主要國家/地區(qū)。其中,德國、日本機床行業(yè) 憑借較強的技術積累與市場競爭力凈出口規(guī)模較大,中國、美國為機床凈進口國家。中國是全球制造業(yè)的中心,隨著中國經(jīng)濟 的快速發(fā)展和固定資產(chǎn)投資的增加,中國機床市場發(fā)展前景廣闊。
機床產(chǎn)業(yè)鏈補短板進程有望加快
機床上游產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
機床產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括數(shù)控系統(tǒng)、電氣元件、精密件和功能部件、鑄件及版焊件。機床上游產(chǎn)業(yè)鏈對海外廠商依賴 較高,國家推出一系列“強鏈補鏈”政策,加快補短板、強弱項。2023年3月16日,國務院國資委黨委在《人民論壇》發(fā)表 署名文章《國企改革三年行動的經(jīng)驗總結與未來展望》,其中指出將乘勝而上實施新一輪國企改革深化提升行動,更大力 度布局前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。加大在集成電路、工業(yè)母機等領域加快補短板強弱項。強化在產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)暢通中的支撐帶 動作用。持續(xù)推動基礎固鏈、技術補鏈、優(yōu)化塑鏈、融合強鏈。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,加快在重要領域和節(jié)點實現(xiàn)自主 可控,增強國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動力和可靠性。
機床核心零部件—數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機床裝備的“大腦”,直接影響數(shù)控機床裝備的 功能、性能、和技術水平的高低。 數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)字控制系統(tǒng)的簡稱,根據(jù)計算機存儲的控制程序, 執(zhí)行部分或全部 數(shù)值控制功能,并配有接口電路和伺服驅(qū)動裝置的專 用計算機系統(tǒng)。通過利用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺 或多臺機械設備動作控制,它所控制的通常是位置、角度、速度等機械 量和開關量。
機床核心零部件—主軸
電主軸是數(shù)控機床的重要組成部件,具有結構緊湊、重量輕、慣量小、性能良好等特點。電主軸是將主軸和電動機融 合在一起,其優(yōu)勢在于實現(xiàn)了機床的“零傳動”,提高傳動效率,可實現(xiàn)超高速轉(zhuǎn)動,提升機床的加工效率和精度。
機床廠產(chǎn)品配套國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)積極性提升
國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)供應商與機床廠加強合作,研發(fā)新品。 高端數(shù)控系統(tǒng)對海外廠商依賴較高,受貿(mào)易爭端影響,海外 供應鏈斷裂風險加大,機床廠與終端客戶對國產(chǎn)數(shù)控接受程度提 高,合作研發(fā)、應用積極性大幅提升。 機床廠加強高端核心功能部件自制,產(chǎn)品配套國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng) 積極性大幅提高,機床產(chǎn)業(yè)鏈補短板進程有望加快。
產(chǎn)品端:高端數(shù)控機床產(chǎn)品進步加快
我國機床進出口均價差距較大
按照數(shù)控機床的精度、進給速度、轉(zhuǎn)速等性能指標,可以將數(shù)控機床分為高、中、低三檔。其中高檔數(shù)控機床是具有 高速、精密、智能、復合、多軸聯(lián)動、網(wǎng)絡通信等功能的數(shù)控機床,同中低檔數(shù)控機床相比,高檔數(shù)控機床在中央處理單 位、分辨率、進給速度、多軸聯(lián)動功能、顯示功能、通信功能等方面具有顯著優(yōu)勢。 我們大致計算,2019年中國出口機床均價不到500美元/臺,進口機床均價超12萬美元/臺。我國機床進出口均價差距較 大,反應我國出口機床結構低檔產(chǎn)品占比較高,進口機床中高檔機床占比較高,以此推斷,我國在高端機床領域依賴進口。
日本、德國是我國機床進口的主要來源國
據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2019年機床行業(yè)進口總額為133.0億美元,同比下降19.6%。其中,金屬切削機床進口總額57.6億美元, 同比下降28.6%;金屬成形機床進口總額15.2億美元,同比下降4.6%。金屬加工機床進口額為72.9億美元,占機床行業(yè)進口 總額的54.8%,其中主要來源于日本、德國、中國臺灣、韓國和瑞士5個國家和地區(qū),其中日本和德國位列前兩位,占我國 金屬加工機床進口總量的58.7%,是我國高端金屬加工機床進口的主要來源國。
國產(chǎn)機床加速追趕,優(yōu)勢產(chǎn)品突出
從國產(chǎn)化率來看:中、低檔數(shù)控機床國產(chǎn)化率較高,高檔數(shù)控機床國產(chǎn)化率較低,在高檔機床領域,國產(chǎn)機床與海外 龍頭差距較大。從機床數(shù)控化率來看,我國機床行業(yè)數(shù)控化水平與發(fā)達國家仍存在較大差距。2020年開始,我國金切機床 數(shù)控化率加速提升,但與發(fā)達國家相比仍有較大提升空間。根據(jù)紐威數(shù)控招股說明書,日本機床數(shù)控化率超過 90%,德國 機床數(shù)控化率超過 75%,美國機床數(shù)控化率超過 80%。
高端數(shù)控機床產(chǎn)品進步加快
產(chǎn)品端:國內(nèi)機床龍頭不斷推出新機型,縮小與海外龍頭差距。 以日發(fā)精機為例,CIMT 2023 北京國際機床展上展出RFMH50P5X 臥式五軸搖籃加工中心;海天精工、紐威數(shù)控、浙海德曼、宇環(huán)數(shù) 控等均展示先進研究成果,國內(nèi)機床龍頭不斷推出新機型,縮小與海 外龍頭差距。 機床廠:百花齊放,細分龍頭優(yōu)勢產(chǎn)品突出。 ①日發(fā)精機:國產(chǎn)軸承磨床領域市占率龍頭; ②華辰裝備:國內(nèi)軋輥磨床龍頭; ③秦川機床:齒輪磨床市占率龍頭,螺紋磨床市占率龍頭; ④浙海德曼:高端車床龍頭; ⑤宇環(huán)數(shù)控:國內(nèi)3C領域研磨拋光設備龍頭; ⑥科德數(shù)控:專注于五軸機床研發(fā)。
A股機床產(chǎn)業(yè)鏈上市公司眾多
華中數(shù)控:國產(chǎn)高端數(shù)控系統(tǒng)龍頭,發(fā)展加快
武漢華中數(shù)控股份有限公司是國產(chǎn)中、高檔數(shù)控系統(tǒng)研究和產(chǎn)業(yè)化基地,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)首家上市公司。主營業(yè)務包 括數(shù)控系統(tǒng)配套、工業(yè)機器人及智能制造、工程職業(yè)教育、新能源汽車配套、紅外人體測溫設備等。公司具有自主知識產(chǎn)權 的數(shù)控裝置、伺服驅(qū)動和電機性能指標達到國際先進水平,自主研制的5軸聯(lián)動高檔數(shù)控系統(tǒng)已有數(shù)千臺在機床、汽車、能源、 3C等重點領域成功應用。
公司具有核心技術自主創(chuàng)新優(yōu)勢,研發(fā)及人才隊伍龐大。華中數(shù)控是首批國家級創(chuàng)新企業(yè),與華中科技大學共建“國 家數(shù)控系統(tǒng)工程技術研究中心”、“新型電機技術國家地方聯(lián)合工程研究中心”、“高檔數(shù)控系統(tǒng)關鍵技術創(chuàng)新平臺”。 公司脫胎于華中科技大學,始終專注于數(shù)控技術研發(fā)和應用,具有三十年的技術積累和傳承底蘊。在多年研發(fā)產(chǎn)業(yè)化過程 中,公司形成了以董事長陳吉紅、總工程師朱志紅等人為核心的研發(fā)團隊。公司技術人員的知識結構覆蓋面廣、專業(yè)性 強,技術能力覆蓋了數(shù)控技術的全部核心領域,在硬件設計及軟件創(chuàng)新應用方面卓有建樹。
科德數(shù)控:國內(nèi)五軸聯(lián)動數(shù)控機床領跑者
公司發(fā)展歷經(jīng)三個階段。第一階段為電控積累階段。公司的母公司光洋科技成立于1993年,成立之初深耕于工業(yè)自動化 領域,為國內(nèi)外各大企業(yè)做工業(yè)自動化研發(fā)和配套服務,并長期致力于電控部件的研發(fā)。第二階段為數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)階段。數(shù)控 系統(tǒng)是數(shù)控機床附加值最高的部分;受高端機床使用權限制和技術封鎖影響,從2000年開始,光洋科技著手自主研發(fā)數(shù)控系 統(tǒng),并于2008年推出首款自主數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品。第三階段為數(shù)控機床研發(fā)階段。母公司光洋科技在2008年出資成立科德數(shù)控股份 有限公司。在對數(shù)控系統(tǒng)做整機驗證提升的同時,科德開始研發(fā)高端五軸聯(lián)控數(shù)控機床,2013年推出首款五軸數(shù)控機床,2016 年開始批量推向市場,交付給航天科工等軍工企業(yè)。公司憑借在數(shù)控領域的技術優(yōu)勢,在2019年入選第二批“專精特新”小巨 人名單,并于2021年7月在科創(chuàng)板上市。
海天精工:國內(nèi)龍門機床龍頭,深耕高端機床
公司是國內(nèi)高端數(shù)控機床領軍企業(yè),專注行業(yè)20年。寧波海天精工股份有限公司自2002年成立以來一直專注于高 端數(shù)控機床的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售;2012年4月11日公司整體變更為股份有限公司,由寧波海天精工機械有限公司更名為 寧波海天精工股份有限公司;2016年11月7日,在上交所主板上市。
紐威數(shù)控:中高端數(shù)控機床領先供應商
公司曾從事閥門生產(chǎn),2007年后深耕中高端數(shù)控機床。1997年紐威機械成立,從事工業(yè)閥門的研發(fā)生產(chǎn)業(yè)務,主要產(chǎn)品 為閘閥等工業(yè)閥門產(chǎn)品。2007年更名為紐威數(shù)控,以中高端數(shù)控機床的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為主營業(yè)務。2011年成立美國紐 威,開拓美國市場。2016年開始生產(chǎn)五軸數(shù)控機床,于次年便通過國家機床質(zhì)量監(jiān)督中心檢驗。2021年于科創(chuàng)板上市。
日發(fā)精機:軸承磨床龍頭,拓展產(chǎn)品品類
公司從事數(shù)控機床、機械產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,航空零部件的研發(fā)、加工、銷售,航天、航空器及設備的研發(fā)、生 產(chǎn)、銷售,計算機軟硬件的研發(fā)、銷售,經(jīng)營進出口業(yè)務。是國內(nèi)一家能夠同時生產(chǎn)立式數(shù)控車床、臥式數(shù)控車床、立式加 工中心、臥式加工中心、龍門加工中心和落地式鏜銑床的企業(yè)。成立于1999年,于2001年掛牌上市。
浙海德曼:對標德日、替代進口的車床車削專家
浙海德曼公司是一家專業(yè)從事數(shù)控車床研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè),致力于高精密數(shù)控車床的核心制造和 技術突破。根據(jù)2022年年報,自設立以來一直致力于現(xiàn)代化“工業(yè)母機”機床的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售。公司現(xiàn)有高端數(shù) 控車床、自動化生產(chǎn)線、并行復合加工機、普及型數(shù)控車床四大品類、二十余種產(chǎn)品型號(均為數(shù)字化控制產(chǎn)品)。公司產(chǎn) 品主要應用于汽車制造、工程機械、通用設備、航空航天、軍事工業(yè)等行業(yè)領域。
宇環(huán)數(shù)控:精密磨削與智能制造方案專業(yè)提供商
公司是專業(yè)從事數(shù)控磨削設備及智能裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務,為客戶提供精密磨削與智能制造技術綜合解決方 案的裝備制造業(yè)企業(yè)。宇環(huán)數(shù)控是高新技術企業(yè),是國家重大科技支撐計劃項目、國家重點新產(chǎn)品計劃項目、國家火炬計劃 項目、國家產(chǎn)業(yè)振興及技術改造項目、國家發(fā)改委中小企業(yè)技術改造項目的實施單位,是湖南省一家名列國家工信部“循環(huán) 經(jīng)濟再制造”試點單位名單的數(shù)控機床企業(yè),以及長沙市四大千億產(chǎn)業(yè)集群首批重點企業(yè)。
秦川機床:國產(chǎn)磨齒機龍頭,重新煥發(fā)活力
公司擬向特定對象發(fā)行A股股票募集資金將用于:(1)高檔工業(yè)母機創(chuàng)新基地項目;(2)新能源汽車領域滾動功能部件研發(fā) 與產(chǎn)業(yè)化建設項目(3)新能源乘用車零部件建設項目(4)復雜刀具產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈賦能提升技術改造項目 本次募投項目包含“新能源汽車領域滾動功能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設項目”和“新能源乘用車零部件建設項目”。公司在新能 源汽車產(chǎn)業(yè)制造領域已開展布局,能夠向下游提供關鍵零件加工所需的高端裝備和機床滾動功能部件(滾珠絲杠副和滾動直線導軌 副),并向新能源汽車企業(yè)直接提供精密螺桿副、高檔齒輪等關鍵零部件。
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來源:未來智庫、德邦證券
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